新闻

宝骏E100、奇瑞eQ1、长城欧拉

作者:九州体育 发布时间:2020-08-02 15:10 点击数:

  汽车下乡,顾名思义,就是和“家电下乡”同样逻辑,把汽车卖到乡村、农村,一定程度上给予补贴。新能源车,意味着不再依靠内燃机作为单一能源形式的汽车,包括纯电汽车、插电式混动汽车、增程式汽车等等。这两者合并在一起会擦出火花还是貌合神离?

  成都车展开幕的同期,山东青岛举行了一场新能源汽车下乡活动的启动仪式。这场由工信部、农业农村部、商务部共同举办的仪式意味着新一轮的“汽车下乡”又开始了。而此次汽车下乡多了一个元素,那就是新能源。

  汽车下乡并不新鲜,早在2009年就有了早期的汽车下乡政策,但直到去年还是基本以燃油车为主。此次汽车下乡和以往的区别,很明显就是新能源这三个字。

  以农村用户来说,新能源车最重要的优点无疑是用车成本低,无论是充电费用,还是后期保养,相对燃油车来说降低了一半都不止。加上国家补贴,购车成本下降,是实打实的优惠。

  那么问题来了,农村用户真的适合新能源车吗?或者说新能源车下乡能卖得好吗?

  首批汽车下乡政策限制诸多,可选车型也并不丰富,和我们概念里的完全不一样。那时通过农用机车置换轻型货车或新购1.3L以下排量微型客车(非轿车),政府直接以现金补贴的方式给予优惠,以激励农村消费者购买能上牌的廉价车。时间逐渐往后推移,限制逐步取消,可选范围逐步扩大,各类轿车、SUV,我们常见的车型悉数在列。

  只不过那时的汽车对于普通农村家庭还是和房子差不多等值的物件,许多家庭咬牙添置了之后拿来当宝贝供着,停在院子里用雨棚罩着,不能晒太阳、不能淋雨,长期不开就用砖头垫起来免得轮胎变形,哪家的狗尿在轮胎上怕是会成为当天的晚饭,总之那些过度养护的奇葩操作屡见不鲜。加上4S强调几千公里就要保养,被妖魔化的用车成本徒增了农村车主的心理负担。不少家里的车成为了遇到大事件才拿出来撑门面的物件。

  以至于到了今天,农村用户不再购买汽车,除了干农活的农用机械,就是各种“老头乐”,正经上牌的非常少。某协会的理事长也直言:“5万元是农村汽车市场价格天花板”。言下之意通过车型筛选、政府补贴将价格打到5万元以下,这一市场才能被打开。

  回到上文提及的问题,农村用户适合新能源车吗?我们认为需要从两个方面分析。

  第一个方面,售价和用车成本。5万元购买一台新能源汽车,用膝盖想一想也能知道是什么车型了。宝骏E100、奇瑞eQ1、长城欧拉,基本都是微型车,少有的小型车、紧凑型车也远远超过了5万元这一基线。

  但这些车型确确实实在后期的用车成本上非常诱人。首先不需要缴纳购置税,其次充电的价格是远低于加油的,再次由于没有内燃机,各类保养不再需要。可以说买了这些纯电车,用车的成本就和每个月下一次馆子一样轻松。

  第二个方面,便利度。许多车企在购车时会宣称随车附赠充电桩,听起来很美好对不对。充电桩不要钱,充电桩安装要钱。排线、开管道、甚至有些充电桩不防水,加一个罩子要300,遇到农村环境复杂的,可能要价更高。进而有些车主选择副厂充电桩,当然从性能、安全、适配性来说,副厂充电桩自然是不如原厂的。

  因此,想要鼓励农村用户购买新能源车,相应的配套设施必须完善。比如村委会组织设立集中充电停车场,类似于集中供暖的逻辑,甚至通过风能、太阳能等形式供电。这样既能满足农村用户无力安装优质充电桩的窘境,又符合对新能源车环保的定义。

  通过之前十几年国内汽车市场的发展不难看出,农村是汽车市场的缩影。在农村见到什么样的车,意味着这类车最符合我们基本的需求。就连汽车文化最发达的美国也是如此,美国农村最多的是什么,皮卡,因为足够廉价,实用。而我们农村能见到最多的是什么,哈弗H6、大众朗逸,新能源车还远远排不上号。

  有人可能会提出异议,农村充电至少比城市方便吧,都有自己的院子。说得很正确,农村充电确实相对更便利,但别忘了燃油车也没多麻烦呀。我们不妨了解一下,同价位下燃油车能买到什么样的。撇去大量的优质二手车,只看新车:现代纳瑞、宝骏310、长安悦翔、吉利远景、奇瑞艾瑞泽5,虽然都是手动挡车型。但他们都是正儿八经的“汽”车,不会出门在外没法充电,不会冬天续航减少,空调想开就开。

  在不考虑贬值率和电池衰减的情况下,纯电车依然比不过传统燃油车,至少这几年来说,纯电没戏。像宏光MINI EV,价格到位了,但续航是硬伤,去一趟镇上回来半路就没电了,你说尴不尴尬。我们在城市里能看到那么多纯电、插混的新能源车,为什么,还不是为了那块泛着绿光的牌照嘛。放到农村就完全不好使了呀,人家又不需要每天上下班走高架,北京五环在哪儿都不知道。综上,只有新能源车普及到了农村,大家心甘情愿地掏钱买电车,才算得上是中国汽车的弯道超车。


九州体育

@SHENZHEN ENERGY Corporation All Rights Reserved.

九州体育