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F1顶尖科技_空气动力学

作者:九州体育 发布时间:2020-07-10 02:17 点击数:

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  ·迈凯轮使用特殊监测设备 全速解决赛车问题(图) (03/16 2009)

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  ·威队丰田扩散器技术分析 钻规则漏洞的典型案例 (02/03 2009)

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  ·国际汽联推出反变形新限令 桥状翼须加装支撑臂 (06/03 2008)

  ·迈凯轮继续测试新版轮毂盖 采用特殊的外形设计 (04/17 2008)

  ·法拉利鼻锥开孔终亮相 气流轨迹与预期有所不同 (04/15 2008)

  ·本田耳状前翼重出江湖 怪异设计曾在2007年出现 (04/15 2008)

  ·丹尼斯挖人阿隆索筹钱 迈凯轮车队07年充满期待 (11/03 2006)

  ·前银箭空力主管追随纽维 红牛技术团队组建完毕 (11/02 2006)

  ·F1蒙扎站技术:法拉利/雷诺/银箭/宝马气流科技 (09/25 2006)

  ·八期F1技术:银箭红魔挖掘下压力 冰人火因揭晓 (08/09 2006)

  ·米德兰被查出使用变形翼 两位车手成绩均被取消 (07/31 2006)

  ·宝马垂直翼影响车手视线 国际汽联正式发文禁止 (07/25 2006)

  ·本田全尺寸风洞已落成 空气动力学设备达到顶峰 (07/13 2006)

  ·独特设计获汽联通过 宝马垂直翼法国站投入使用 (07/12 2006)

  ·宝马测试垂直翼分析 独辟蹊径的设计再次成为焦 (07/08 2006)

  ·宝马变形尾翼难逃法网 汽联勒令法国站做出改进 (07/06 2006)

  ·检测手段有限但规则很清楚 威队呼吁严惩变形翼 (06/29 2006)

  ·本田放弃对宝马尾翼抗议 向汽联献杜绝变型绝招 (06/26 2006)

  ·变形翼争论再掀波澜 宝马赛车尾翼遭到严重抗议 (06/25 2006)

  ·威利斯已离开本田 2500万英镑超级风洞失去大脑 (06/22 2006)

  ·F1加拿大站实行新尾翼规则 杜绝变翼形技术泛滥 (06/16 2006)

  ·本田F1任命新空气动力主管 全尺寸风洞引领未来 (05/11 2006)

  ·法拉利前翼问题技术分析 两种变形混用效果惊人 (03/21 2006)

  ·法拉利前翼违规铁证如山 8车队等待FIA作出解释 (03/21 2006)

  ·法拉利、迈凯轮,宝马涉嫌违规 FIA下令要求整改 (03/21 2006)

  ·本田全尺寸风洞即将竣工 耗资3千万风速80米/秒 (12/14 2005)

  ·事实上无一人否认CDG翼F1迟早会长出两条尾翼 (12/04 2005)

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  ·追求速度永无止境丰田TF105赛季进化全盘揭密 (11/22 2005)

  ·英美对双尾翼方案表示怀疑: 理论尚需实践证明 (11/01 2005)

  ·F1战车VS鹰狮战机 狂暴红牛再次为四轮捍卫荣誉 (08/05 2005)

  ·F1赛车征服布达佩斯揭密 抵御高温攻心咬地飞行 (08/01 2005)

  ·翼片变形已迈出尾翼 汽联计划实施新版变形测试 (06/02 2005)

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  ·谨遵规则稳中求进剖析法拉利F2005的改进轨迹 (02/27 2005)

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